隨著近幾年，汽車行業的大跨步發展，使得汽車業相關的產業得到了快速發展。無論是車蓋或發動機或這些行業在一定程度上的其他地方有更好的發展比以往任何時候。特別是在汽車覆蓋件模具制造商，在市場形勢重大變化，其技術已被推進。

汽車面板模具生產的技術進步主要體現在以下方面：

裝備水平有了很大的提高

由于市場的需要，汽車覆蓋件模具制造的新老企業都進行了技術改造，大量采購了現有的數控設備，以滿足企業的技術創新。這些設備包括告訴機床、數控銑床、測量調試設備、激光切割機等。

目前，一般企業大約有十臺機床，一些大型企業可以達到機床的數量約30臺，行業內有大型數控機床近400臺。 這為汽車覆蓋件模具生產水平以及能力的提高提供了保證。 以前一個企業很難在短短的一年內完成整個模具的型號，因為現在先進的設備，在一些重點企業，這個目標是可以實現的。

設計和加工工藝得到了改進。

隨著計算機技術的發展，越來越多的公司開始使用3D CAD技術，而CAE技術的迅速發展，并已得到廣泛應用。 CAE的應用主要有兩個方面，一個是從國外引進的CAE軟件，通過發展，符合我們的生產需要，可以在生產中使用非常好。其次，則之間的中國自主研發，具有自主知識產權的同時，還廣泛應用于生產。

CAE技術是大型汽車覆蓋件模具開發的核心，目前的CAE技術在原有技術的基礎上進行了升級。新升級的CAE軟件能夠更好地參與沖壓過程，在分析內容的實用性、準確性和通用性方面取得了明顯的進步。本次升級的優點是可以有效提高模具的成功率，縮短制造周期，提高模具質量。新模具在數字化制造、敏感制造、并行工程、逆向工程、精益生產等方面取得了良好的效果。

模具水平有了很大提高

近年來，由于人員素質和設備水平的提高，國產汽車覆蓋件模具的生產水平也有了很大的提高。 模具在生產水平上的提高是多方面的，它可以體現在生產過程的各個環節上。 目前我國已經能夠在世界范圍內生產大量的模具，如: 難整體的側板和翼子板，國外型號的出口模具制造已經達到國外企業的標準融合。 此外，國內一些重要企業也實現了從中低檔轎車模具零件生產到全尺寸轎車模具和中高檔模具的目標，這也說明了我國的工業技術水平和綜合實力有了進一步的發展。

由于CAD和CAE在生產中的推廣和應用，國內DL沖壓工藝分析已接近國外生產水平、標準化、彎曲結構等已經得到了靈活的處理。模具結構的復合程度高，結構布局合理，使用可靠。在此基礎上，一些企業提高了加工設備的性能，自主開發的抗切割軟件，實現了精密加工，提高了制造的質量。世界上的一些汽車制造企業評估，中國的汽車模具制造企業中的一個具有對面板模具能力的國際要求，這也顯示了中國汽車面板模具的生產水平的提高。