大競爭激烈的汽車行業多年的現象，所以在車的情況下，保證質量，降低成本已經成為汽車廠商重點研究內容之一。金屬沖壓件占汽車零部件的很大一部分。提高汽車沖壓件材料利用率，在這樣一個競爭激烈的市場環境，是降低成本的有效方法。因此，提高汽車沖壓件材料利用率非常具有意義。

1，提高產品的設計和經濟性的過程

產品可以設計發展之初，就要考慮建筑材料的合理有效利用，采用科學合理的總成分塊和零件結構，充分考慮企業產品的加工生產工藝性和經濟性。在進行處理工藝審核的時候，除了社和其加工工藝性外，還要認真學習分析以及產品的經濟性，對汽車沖壓件材料利用率低的零件提出一些合理的建議，并進行管理研究，改進自己產品的機構。合理的產品市場結構，是提高教學材料利用率的必要條件。

2.最經濟的工藝

進行生產工藝研究設計的時候，應該通過合理的選用材料，用最經濟的工藝分析方法加工合格的產品。合理的工藝設計，是提高學習材料利用率的重要環節。如何科學合理的進行發展工業企業設計？下面對鉤網就來具體情況介紹一下。

（1） 采用無廢料的排樣法沖裁

確定好處理方案的布局，優先后廢料少或無廢料打孔。例如，汽車沖壓件材料結構不容易浪費時間或更少的浪費空白，技術人員應與產品設計師共同研究產品的結構表明，以實現更高的材料利用率的提高。

（2） 確定一個最佳的工藝排樣

在工藝設計中，應對多種布局方案進行比較和分析，然后選擇最經濟、最有效的布局方案。 確定落料搭接時，在保證模具不損壞和產品質量的前提下，選擇小搭接邊值..

（3） 充分利用套裁

當工藝設計，這取決于材料特性和部件的形狀，尺寸，要充分考慮其他產品的生產中的廢料來制造的部分，可以在訂單的消隱同時任一部分，所以既節省材料，還可以節省模具設計，制造成本和處理時間。或兩個或更多個可以被視為兩組切割的一部分，以實現合理使用的材料。

（4） 確定一個合理的工藝進行補償余量和修邊值

我國大型汽車蓋件的工藝補充部分和修邊余量比較大.. 在進行生產驗證和調試時，在保證產品質量的情況下，盡量減少工藝補充數量和修整的剩余材料，以達到節約材料的目的。

（5）方法優先權對稱設計

在工藝設計時，對于我們左右結構對稱件和非對稱但形狀進行相似的中小型拉伸件，應優先發展考慮一模兩件的工藝研究設計，在生產時，中間廢料的切斷最小單位寬度以及一般是6-10mm。而單件拉延成型時，其壓料面、工藝可以補充一個部分及修邊余量作為一般在40-100mm左右，兩者之間比較，一模兩件不同工藝不但可通過節約成本可觀的材料，也相應的提高了企業生產的效率。

3.充分利用該工藝的剩余材料和廢物來生產零件

要充分考慮利用廢料，并從工藝設計浪費。對于汽車沖壓件生產企業，使用過程中的廢碎料生產相同的材料和治療之間是提高材料利用率的最簡單，最直接，最重要的手段之一。

總之，金屬沖壓件的材料利用率與產品的機構，工藝進行設計發展密切相關，是材料利用率提高的必要條件，材料利用率的高度也是一個衡量工藝技術水平的重要標志之一。工藝研究設計管理水平高就會取得較高的材料利用率。另外生產中合理有效利用邊角廢料也是一種材料利用率提高的重要教學手段，也是為了達到降低物流成本，提高我國經濟社會效益的最終實現目標。